DAS THEMA

Durch die hohe Belastung der Autohäuser mit fixen und sprungfixen Kostenarten (Sachkosten vs. Personalkosten) sind Vertrieb und Service mengen- und umsatzgetrieben. Dieser Effekt wird durch die Margensysteme der Hersteller deutlich verstärkt, die ihre überhöhten Absatzziele zu realisieren suchen.

Mit rund 50 Prozent des Bruttoertrages sind die Personalkosten im Autohaus der größte Kostenblock. Dabei steht und fällt der Erfolg des Unternehmens mit der Motivation und Qualifikation der Mitarbeiter. Wenn Sie im Sanierungsfall also die Personalkosten reduzieren müssen, stehen Sie vor schwierigen Entscheidungen. Wo setzen Sie an?